อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Toyota Yaris Ativ อยู่ที่ 4.3 L/100km (ประหยัดน้ำมันมากที่สุด) และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงสุดคือ 4.3 L/100km. Lithium-ion hybrid battery. The all-new Yaris adopts a lithium-ion hybrid battery (below) that is not only more powerful but smaller and 12kg lighter than the nickel-metal hydride battery of the outgoing model. Voltage has risen from 144 to 177.6V although the number of cells has been reduced from 120 to 48. The Yaris offers two versions of Toyota’s Entune infotainment system: the standard 6.1-inch touchscreen on L and LE models and the 7.0-inch unit on the SE. The latter adds a three-month 60,000 Rs. Toyota Yaris ATIV MT 1.3 2023 official fuel is petrol. The alternative cost is only applicable, if this car engine can use alternative fuel like Diesel, CNG, LPG, Electric etc. Toyota Yaris GLI CVT 1.3 2023 (Mileage 15 KMPL) Estimated Average Fuel Consumption Monthly Cost in Rs. For Running Per Day. Miles per tank. 498 miles. Insurance group get an insurance quote? 9. Road tax. £180 per year. Dimensions (mm) Length 3945mm X Width 1695mm. We have 604 used for sale from £3,595. The Toyota Yaris has crystal clear appeal. Okay, so it’s not the cheapest small car around, but its smart looks and high-tech interior make it feel like a pint-sized Lexus, a notion that’s backed up by its quiet hybrid drivetrain and standard autonomous driving aids. Looks great on the outside and isn't too shabby on the inside either. 6P9w. Przyjęło się używać określenia „downsizing” dla trendu polegającego na zmniejszaniu jednostek spalinowych przy jednoczesnym zwiększaniu ich wydajności – najczęściej dzięki stosowaniu doładowania (turbosprężarką bądź rzadziej kompresorem). W efekcie jeszcze kilkanaście lat temu można było kupić np. Volkswagena Passata z jednostką a dziś silnika większego niż 2 litry nie uświadczymy w tym aucie. Ford Mondeo z silnikiem Takie coś było nie do pomyślenia 20, czy nawet 10 lat temu, ale dziś taka konfiguracja jest dostępna, podobnie jak Skoda Karoq TSI. Taka praktyka, choć dla wielu mocno kontrowersyjna, wynika oczywiście z faktu, że producenci muszą dostosowywać swoje samochody do coraz to bardziej restrykcyjnych norm zużycia paliwa. A, że dziś silnik l może mieć 115 lub nawet 125 KM, czyli więcej niż stosowane kilkanaście lat temu jednostki to na dynamikę raczej nie ma co narzekać, przynajmniej teoretycznie. „Downsizingowi” od wielu lat opiera się Mazda konsekwentnie stosując silniki benzynowe bez doładowania w swoich autach. Toyota przez wiele lat również z dużą niechęcią używała turbodoładowania w swoich silnikach (nie liczę turbodiesli, bo to osobna historia). Zresztą, słynące z oszczędności układy hybrydowe tego producenta (a w tym, z mistrzowskim pod tym względem Priusem Plug-in Hybrid) pozbawione są jakiegokolwiek doładowania. Ba! Nie mają nawet bezpośredniego wtrysku benzyny, a mimo to potrafią być bardzo oszczędne – szczególnie w mieście. Z tego też względu zaprezentowany kilka lat temu silnik obecny np. w Toyocie C-HR był dla wielu zaskoczeniem. Choć jednostka ta jest bardzo elastyczna i ma przyjemną charakterystykę rozwijania mocy, to mistrzem oszczędności raczej nie jest, choć z pewnością nie można narzekać na nią w tym względzie. Po prostu można znaleźć oszczędniejsze silniki. Toyota twierdzi jednak, że nie cieszy się dużym zainteresowaniem, co może wynikać głównie z tego, że klienci tej marki – mający dosyć mocno skonkretyzowane oczekiwania – obawiają się dodatkowego elementu w układzie napędowym. Z tego też względu, obecna generacja Toyoty Yaris wyposażona została w silnik Dual VVT-IE – wolnossący, z pośrednim wtryskiem, mogący działać w trybie Atkinsona, o mocy 111 KM. Wydaje się, że właśnie tego oczekują klienci tej marki. Toyota Yaris Dual VVT-IE Silnik Dual VVT-IE w samochodzie Toyota Yaris oferuje 82 kW (111 KM) mocy oraz 136 Nm momentu obrotowego przy 4400 obr./min, przy czym 118 Nm dostępne jest przy 2000 obr./min. Oznacza to, że pod względem mocy maksymalnej jest on tylko nieco słabszy od wspomnianego (85 kW / 115 KM). Zasadnicza różnica polega jednak na tym, że miał aż 185 Nm w zakresie od 1500 do 4000 obr./min. W efekcie w okolicach 2000 obr./min oferuje znacznie więcej mocy niż Dual VVT-IE, co oznacza, że powinien chętniej przyspieszać z niższych obrotów – oczywiście po napełnieniu turbiny. W praktyce Dual VVT-IE rzeczywiście ma wolnossącą charakterystykę. Mocy w niskim zakresie obrotów jest wystarczająco dużo, by sprawnie poruszać się po mieście, ale jeśli chcemy wyraźnie przyspieszyć, konieczna jest redukcja, ale nie o jeden bieg. Najlepiej o 2 lub nawet 3 w skrajnych przypadkach. Żeby uzyskać porównywalne przyspieszenie, w jednostce również trzeba redukować, ale faktem jest, że Auris czy C-HR z tym silnikiem bardzo chętnie przyspieszał od 40-45 km/h już na trzecim biegu. W trasie Toyota Yaris z silnikiem Dual VVT-IE sprawuje się jak… typowe auto miejskie. Do prędkości około 120-130 km/h przyspiesza w miarę rozsądnie, ale do sprawnego wyprzedzania trzeba się raczej przygotować. Ale żeby była jasność: odpowiednio operując i tak będzie się szybszym od znacznej większości kierowców poruszających się po drogach. Trzeba się po prostu przyzwyczaić do tego, by wysoko kręcić silnik. Bardzo, bardzo dynamiczna jazda drogami pozamiejskimi i ekspresowymi wiąże się ze zużyciem na poziomie 8-9 l/100 km. To całkowicie normalny wynik (także względem Aurisa biorąc pod uwagę osiągane prędkości. A podczas oszczędnej jazdy, kiedy to ostrożne obchodzenie się z pedałem przyspieszenia aktywuje tryb Atkinsona w silniku Dual VVT-IE? Jest więcej niż dobrze: Warto te wyniki zestawić ze zużyciem paliwa w Aurisie Oczywiście zdaję sobie sprawę, że Auris jest większy, ale niestety nie występuje on z silnikiem zaś Yaris nie jest dostępny z Bliższego porównania nie jestem w stanie przygotować. Dual VVT-IE w Toyocie Yaris okazał się więc zauważalnie oszczędniejszy od w Aurisie, choć z pewnością jakaś część tej różnicy wynika z dysproporcji w wielkości i masie tych dwóch aut. Czy Dual VVT-IE jest dobrym wyborem dla Toyoty Yaris? Trzeba pamiętać, że Toyota Yaris to przede wszystkim auto miejskie. Na dłuższej trasie raczej nie będzie użytkowane. W takich warunkach bardzo łatwo jest osiągnąć zużycie paliwa na poziomie 6-7 l/100 km. Jednocześnie, wolnoobrotowa charakterystyka tego silnika nie stanowi raczej problemu dla potencjalnych użytkowników tego auta. W niskim i średnim zakresie obrotów wystarczająco sprawnie napędza auto, a jednocześnie jest cicho podczas spokojnej jazdy po mieście i na drogach międzymiastowych. Jednocześnie, nieskomplikowana konstrukcja tej jednostki daje nadzieję na bezawaryjne działanie przez dłuższy czas, a tego oczekują klienci zwłaszcza Toyoty. Czy to optymalny wybór? Nie możemy zapominać o wersji hybrydowej, która również jest dostępna. Toyota Yaris Hybrid potrafi być znacznie oszczędniejszy. Niestety jest też droższy – o około 10-13 tys. zł zależnie od wersji wyposażenia (trzeba pamiętać, że hybryda ma skrzynię automatyczną). Czy dopłata jest uzasadniona? Każdy musi to skalkulować dla własnego scenariusza użytkowania, ale biorąc pod uwagę, że aż 40% Yarisów sprzedanych w Europie ma napęd hybrydowy, to nie da się ukryć, że jest to częsty wybór. Toyota Yaris we wnętrzu W kilku (no może nieco więcej) zdaniach wypada wspomnieć na temat tego jak jeździ Toyota Yaris i jak wygląda on w środku. Zacznijmy od tego, że to typowe auto miejskie, więc miejsca w środku jest wystarczająco dużo dla czterech osób o wzroście nie większym niż około 1,9 m. Niestety, tradycyjnie dla Toyoty, regulacja wzdłużna kierownicy jest bardzo mała, przez co już przy osobie o wzroście 1,82-1,85 m jest ona zbyt daleko, by zająć właściwą pozycję siedzącą. Ta jest stosunkowo wysoka, co wpisuje się w charakter samochodu. Widoczność ze środka jest bardzo dobra, szczególnie na boki i do tyłu. Jakość wykończenia jest przyzwoita jak na ten segment. Na wysokości rąk są przyjemne w dotyku i dosyć miękkie materiały. Na wysokości kolan jest już twardo, ale to nic niezwykłego w tej klasie. Fotele są całkiem wygodne, ale co oczywiste – nie trzymają zbyt dobrze na zakrętach. Docenić należy za niewielki, ale jednak podłokietnik dla kierowcy. To naprawdę rzadkość w tym segmencie. System multimedialny wygląda jakby był żywcem wyjęty z poprzedniego dziesięciolecia, ale ma większość potrzebnych rzeczy, jest funkcjonalny, a dotykowy ekran w miarę responsywny. Pasażerowie mogą skorzystać z jednej zapalniczki oraz jednego portu USB, niestety o niskim prądzie ładowania. Jak się prowadzi Yaris? Toyota Yaris zaskakująco dobrze jeździ po zakrętach. Nie jest to oczywiście auto usportowione, ale na poziom przyczepności narzekać nie można, szczególnie biorąc pod uwagę segment tego auta i jego raczej spokojny charakter. Wybieranie nierówności jest w pełni akceptowalne. Podczas jazdy po mieście i drogami z ograniczeniem do 90 km/h jest stosunkowo cicho w samochodzie. Niestety przy wyższych szumy opływowe dają już o sobie znać. Skrzynia biegów ma długi skok lewarka, ale jest wystarczająco precyzyjna i odpowiednio szybka. Zganić należy Yarisa za naprawdę słabe oświetlenie do przodu. Nie jest to absolutnie problem w mieście, ale jadąc w trasę nocą snop światła jest zbyt słaby, a do tego oświetlany obszar zbyt mały. Marnym pocieszeniem jest opcjonalny układ automatycznych świateł drogowych – „długie” też słabo świecą. Choć Toyota Yaris to auto z segmentu B, to jednak konkurenci oferują całkiem pokaźny zestaw systemów poprawiających bezpieczeństwo. W przypadku Yarisa mamy bardzo podstawowy zestaw asystentów. Na pokładzie znajdziemy układ PCS ostrzegający o ryzyku kolizji i przy niższych prędkościach samodzielnie interweniujący w układ hamulcowy w celu uniknięcia kolizji (EBS). W wyposażeniu znajdziemy także system rozpoznający znaki drogowe, a także tempomat (niestety nie adaptacyjny). Jest też układ ostrzegający o niezamierzonym zjeździe z zajmowanego pasa ruchu, ale to wyłącznie system bezpieczeństwa – nie ingeruje on w kolumnę kierownicy. Brak niestety asystenta martwego pola wraz z monitorowaniem ruchu poprzecznego podczas wyjeżdżania tyłem z miejsca parkingowego. Podsumowanie Toyota Yaris jest dokładnie taki jak oczekują tego klienci tej marki, szczególnie w wersji Dual VVT-IE. Prosta, wystarczająco sprawny po mieście i na trasie, całkiem komfortowy. W środku jest dosyć dobrze wykończony i przyjazny. Choć jest to auto miejskie, to jednak uważam, że na pokładzie – nawet jeśli w opcji – powinny znaleźć się dodatkowe systemy bezpieczeństwa, jak choćby wykrywanie pieszych czy asystent martwego pola. Bo choć w testach Euro NCAP Yaris otrzymał pełen zestaw „gwiazdek”, to jednak warto wychodzić ponad standard. Szczególnie do poprawy nadają się przednie reflektory, które w moim odczuciu są zbyt słabe. Czy silnik Dual VVT-IE odwróci trend „downsizingu”? Z pewnością to udany motor dobrze sprawdzająca się w roli jednostki napędzającej miejskie auto. Jest oszczędny, wystarczająco dynamiczny i stosunkowo prosty w konstrukcji. Obecnie jednak, jesteśmy już przyzwyczajeni do silników turbodoładowanych, które pozwalają całkiem dynamicznie przyspieszać nawet z niskich obrotów. To sprawia, że przyjemniej jeździ się choć jak pokazuje praktyka – wcale nie oszczędniej. Wydaje się więc, że trendu nie odwrócimy i wysypu jednostek o dużych pojemnościach (względem segmentu auta) raczej nie ma się co spodziewać. Oczekujemy bowiem, by nowo zakupiony samochód z jednej strony był oszczędny (to zwykle zapewnia jednostka o małej pojemności), a jednocześnie dynamiczny bez konieczności używania wysokich obrotów (turbodoładowanie przychodzi tutaj z pomocą), co poprawia przede wszystkim komfort użytkowania. A skoro klienci tego oczekują, to producenci to właśnie oferują. Jest to dobry moment, by raz jeszcze przypomnieć: zużycie paliwa w największym stopniu zależy nie od pojemności, a od dostępnej i wykorzystywanej mocy. Turbo będzie zużywał więcej jeśli będziemy korzystali z mocy jaką oferuje (przede wszystkim w niskim zakresie obrotów). Jak to zwykło się mawiać: „konie czymś trzeba karmić”… Toyota Yaris III FL2 VVT-iE 111 KMToyota YarisYaris to następca słynącej z legendarnej niezawodności miejskiej Toyoty Starlet. Projektując następcę Japończycy przywiązywali większą uwagę do potrzeb damskiej klienteli - zadbano o to, by nadwozie przypadło do gustu paniom a wysoka pozycja za kierownicą ułatwiała manewrowanie. W stosunku do Starleta zdecydowanie poprawił się też poziom bezpieczeństwa. Yaris należy do pojazdów, które na rynku wtórnym są bardzo cenione. Starsze roczniki, zwłaszcza te pochodzące z polskich salonów, charakteryzowały się jednak ubogim wyposażeniem. Wielu egzemplarzom brakuje np. wspomagania kierownicy czy klimatyzacji. Niezależnie od generacji, samochód wciąż uznawany jest za wzór Yaris III FL2Toyota Yaris III generacji debiutowała w Europie podczas salonu we Frankfurcie w 2011 roku. Wkrótce potem auto trafiło do salonów. Jesienią 2014 roku na salonie w Paryżu zaprezentowano wersję po liftingu. Dzięki zmienionym kształtom pasa przedniego samochód upodobnił się do nowego Aygo - auto otrzymało przeprojektowane zderzaki (przedni z ogromnym, trapezoidalnym wlotem powietrza), nowe reflektory i ledowe światła do jazdy dziennej. Całości zmian w aparycji dopełniają nowe wzory 15 i 16-calowych felg ze stopów lekkich. W przypadku wnętrza mówić można o prawdziwej rewolucji. Samochód zyskał zupełnie nową deskę rozdzielczą - na szczycie konsoli środkowej pojawił się centralny wyświetlacz sterujący o przekątnej 7 cali. Oprócz tego w kabinie znajdziemy wyższej jakości materiały wykończeniowe (miękkie plastiki), chromowane ozdobne wstawki i nowe wzory Toyoty zdecydowali się też na kilka zmian w konstrukcji pojazdu. Dzięki dodatkowym wzmocnieniom samochód może się teraz pochwalić wyższą sztywnością nadwozia. Oprócz tego zastosowano też nowe amortyzatory i przeprojektowano zawieszenie osi tylnej. Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2019-02-24 WyróżnioneToyota Yaris 20046 000 złGdynia, Działki Leśne - Odświeżono Dzisiaj o 14:442004 - 250 000 kmObserwujWyróżnioneToyota Yaris benzyna/klima 87 KM19 900 złSierpc - Odświeżono dnia 02 sierpnia 20222008 - 177 000 kmObserwujWyróżnioneTOYOTA YARIS 2009r. Klimatyzacja15 999 złdo negocjacjiSosnowiec - Odświeżono Dzisiaj o 11:162009 - 155 300 kmObserwujToyota Yaris II 5 drzwi 2007r 1,4 D4D stan BDB Zarejestrowana6 550 złŚwidnik - 28 lipca 20222007 - 223 000 kmObserwujToyota Yaris bogata opcja, bezwypadkowa, kamera cofania, nawigacja,49 900 złdo negocjacjiSyców - Dzisiaj o 19:262016 - 62 000 kmObserwujToyota Yaris II, 2006r., LPG, 700 złŁódź, Górna - 26 lipca 20222006 - 187 000 kmObserwujZapisz to wyszukiwanieDamy Ci znać o nowych ogłoszeniach, które do niego Yaris LPG Kima Czarna 5d16 900 złdo negocjacjiPrzasnysz - 02 sierpnia 20222006 - 206 350 kmObserwujToyota Yaris Benzyna - 87 KM Alu Klima Keyless Go Książka Serwis Bogata Wersja9 500 złJelenia Góra, Centrum - 01 sierpnia 20222006 - 208 100 kmObserwujToyota yaris 2011r silnik lpg16 500 złdo negocjacjiMysłowice - 31 lipca 20222011 - 183 000 kmObserwujToyota Yaris Toyota Yaris D4D AUTOMAT17 900 złdo negocjacjiNowy Sącz - Dzisiaj o 19:392006 - 204 400 kmObserwujToyota Yaris Hybryda Automat19 900 złdo negocjacjiKoło - 25 lipca 20222014 - 28 000 kmObserwujSprzedam Toyota Yaris III PREMIUM40 900 złdo negocjacjiKamienna Góra - 02 sierpnia 20222015 - 62 000 kmObserwujToyota Yaris Cross Toyota Yaris Cross Hybrid VVT-i AWD-i112 000 złdo negocjacjiWoźniki - Dzisiaj o 05:302022 - 4 000 kmObserwujWyróżnioneToyota Yaris Ts 133Km Alu Klima Stan Bdb Możl. Zamiana Pl17 999 złWysogotowo - 30 lipca 20222007 - 236 000 kmObserwujWyróżnioneToyota Yaris Comfort Hybrid 116KM e-CVT Do Produkcji! + Kamera Cofania+Felgi 1698 800 złChorzów - 01 sierpnia 20222022 - 1 kmObserwujWyróżnioneToyota Yaris , mały przebieg42 900 złdo negocjacjiSkierdy - 31 lipca 20222016 - 46 000 kmObserwujToyota Yaris Benzyna Klima Mały przebieg! Super Stan!18 900 złNysa - Dzisiaj o 10:492008 - 119 893 kmObserwujToyota Yaris 2006r. 87KM + GAZ LPG, 73000km, Klimatyzacja, Elektryka, 5 Drzwi!14 900 złKraków, Swoszowice - 01 sierpnia 20222006 - 73 000 kmObserwujToyota Yaris Benzyna//Klima//Bogata opcja//Zadbany10 500 złdo negocjacjiHumniska - 12 lipca 20222005 - 170 000 kmObserwujToyota Yaris 000 złSusz - Dzisiaj o 06:152017 - 46 000 kmObserwujToyota Yaris7 300 złRybnik - 31 lipca 20222005 - 185 800 kmObserwujToyota Yaris Salon PL, 1,3 benzyna, 5drzwi, klimatyzacja, alufelgi, bezwypadkowy12 900 złdo negocjacjiKraków, Podgórze - 29 lipca 20222006 - 211 800 kmObserwujToyota Yaris I 2002r. 16V 68KM 5 drzwi 170000km5 900 złGilowice - 29 lipca 20222002 - 170 000 kmObserwujToyota Yaris HYBRID*Climatronic*Pełna Elektryka*Navi*LED*Super Stan*ZOBACZ!!!37 990 złPiła - 02 sierpnia 20222012 - 161 000 kmObserwujToyota Yaris Salonowa VVT-I Klimatyzacja !!!14 900 złdo negocjacjiJarosław - 25 lipca 20222008 - 124 000 kmObserwujToyota Yaris Hybrid Selection 1 Wł Serwis Kamera Gwarancja Prywatnie89 900 złdo negocjacjiBiałystok, Bojary - 02 sierpnia 20222021 - 8 800 kmObserwujWyróżnioneSprzedam Toyotę Yaris benzyna 2003 manual. Brak klimatyzacji5 700 złdo negocjacjiŁomianki - Odświeżono dnia 28 lipca 20222003 - 160 000 kmObserwujWyróżnioneToyota Yaris Lifting Fabryczny Lakier Czujniki SalonPL Gwarancja 1 Rok!51 500 złdo negocjacjiWarszawa, Wawer - 02 sierpnia 20222017 - 70 000 kmObserwujWyróżnioneToyota Yaris 200812 600 złdo negocjacjiWieluń - Odświeżono dnia 28 lipca 20222008 - 304 000 kmObserwujToyota Yaris VVT i 105km klimatyzacja TS9 900 złdo negocjacjiRaszyn - Dzisiaj o 08:082007 - 242 000 kmObserwujToyota Yaris TS 106km 2001r Klima Serwis ASO Bardzo Dobry Stan8 500 złRzeszów - 26 lipca 20222001 - 218 500 kmObserwujToyota Yaris VVT-i, wersja Y20, 2019r56 000 złStarachowice - 26 lipca 20222019 - 25 000 kmObserwujToyota Yaris II, 1,0 benzyna, klima, Isofix, EKONOMICZNY!10 800 złdo negocjacjiTymowa - 02 sierpnia 20222006 - 226 000 kmObserwujŚLICZNA Toyota Yaris 5 drzwi z Niemiec4 999 złBożków - 31 lipca 20222001 - 194 kmObserwujToyota Yaris9 900 złStalowa Wola - 02 sierpnia 20222006 - 151 310 kmObserwujToyota Yaris Toyota YARIS Comfort 1,5 VVT-i 125 KM - 2021r - dostępna od ręki!70 900 złŁysomice - 01 sierpnia 20222021 - 12 700 kmObserwujToyota Yaris Hybrid, I Właściciel, serwis ASO, FV23%60 900 złŚwiątniki Górne - 02 sierpnia 20222019 - 49 000 kmObserwujtoyota yaris 000 złdo negocjacjiMysłowice - 10 lipca 20222008 - 170 000 kmObserwujToyota Yaris TOYOTA YARIS 5-drzwi,Klima,Pełen Serwis32 700 złdo negocjacjiRąbień - 06 lipca 20222013 - 144 570 kmObserwujWyróżnioneToyota Yaris Yaris Hybryda Serwis Kamera Cofania Zadbany68 000 złdo negocjacjiWarszawa, Praga-Południe - 02 sierpnia 20222018 - 36 000 kmObserwujWyróżnioneToyota Yaris PL salon72 000 złKałuszyn - Odświeżono Dzisiaj o 15:002021 - 27 500 kmObserwujWyróżnioneToyota Yaris II LIFT VVT-i 69Km/Śliczna/Elektryka/Niemcy/Opłacona13 999 złKrajenka - 17 lipca 20222009 - 180 364 kmObserwujToyota Yaris Premium + City Bezwypadkowy Salon POLSKA61 900 złRumia - 29 lipca 20222020 - 62 816 kmObserwujToyota Yaris -Zarejstrowany-klimatronik40 750 złdo negocjacjiPiła - 28 lipca 20222014 - 98 100 kmObserwujToyota Yaris Yaris bogate wyposażenie35 900 złdo negocjacjiBodzanów - 29 lipca 20222018 - 55 000 kmObserwujToyota Yaris 125KM A/T Executive Auto od ręki w Leasingu!89 990 złWarszawa, Mokotów - 01 sierpnia 20222022 - 5 kmObserwujToyota Yaris KLIMA 5 DRZWI SUPER STAN 2006/2007 ROK 1 Właściciel serwis9 750 złdo negocjacjiSłupca - 27 lipca 20222006 - 127 000 kmObserwujToyota Yaris Cross nowy Comfort | SalonPL| Gwarancja | FV23%93 500 złSzczecin - 25 lipca 20222022 - 10 kmObserwujToyota Yaris 2 d4d 5 drzwi klimatyzacja ważne opłaty!10 500 złdo negocjacjiLubin - 22 lipca 20222006 - 204 000 kmObserwujToyota Yaris Benzyna 87KM-2004r-160 techniczny BDB4 950 złdo negocjacjiŁask - 02 sierpnia 20222004 - 160 000 kmObserwujToyota Yaris Toyota Yaris 1,5 Active, benzyna+LPG /REZERWACJA/48 000 złdo negocjacjiOsetno - 25 lipca 20222018 - 78 000 kmObserwujToyota Yaris Selection, pierwszy właściciel70 900 złdo negocjacjiMińsk Mazowiecki - 30 lipca 20222020 - 11 500 kmObserwuj123...25Podobne wyszukiwaniayaris w Samochody osoboweyaris w Motoryzacjayaris ts w Toyotayaris ts w Samochody osoboweyaris ts w Motoryzacjayaris 2018 w Toyotayaris 2018 w Samochody osoboweyaris 2018 w MotoryzacjaMazowieckie (228)Śląskie (142)Wielkopolskie (94)Małopolskie (92)Dolnośląskie (87)Pomorskie (50)Łódzkie (41)Kujawsko-pomorskie (39)Świętokrzyskie (37)Podkarpackie (37)MotoryzacjaNieruchomościPracaDom i OgródElektronikaModaRolnictwoZwierzętaDla DzieciSport i HobbyMuzyka i EdukacjaUsługi i FirmyNoclegiWypożyczalniaDla Ukrainy | Для УкраїниOddam za darmo

toyota yaris 1.5 lpg opinie